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출장/스위스 제네바
제네바 모터쇼 사진은 많이 보셨을텐데요.

"외국 모터쇼에는 모델들이 없는데, 한국 모터쇼는 레이싱모델들때문에 차를 볼 수가 없더라"

뭐 그런 얘기 하시는 분들도 많은 것으로 압니다.

하지만, 사실 외국 모터쇼에도 모델들이 많습니다. 아니, 훨씬 더 많습니다.

좀 뻘쯤하게 서있긴 합니다만, 아 아름답기 그지 없는 분들도 많구요.

제 본연의 임무는 차를 찍어오는거지만, 이번에도 역시 모델들 사진을 찍어오지 않을 수 없더라구요. 핫핫


란시아(Lacia)는 국내에 진출하지 않았지만, 역사와 전통이 있는 자동차 메이커지요. 각종 레이스에서 우승을 하는 '쏘 핫'한 브랜드죠. 그러다보니 역시 모델 옷들도 품위와 동시에 섹시함을 강조. 아 멋져. 아하하하핳

알파로메오는 스포츠세단이라는 말을 최초로 만든 메이커입니다. 달리는 세단이라는건 당시 생각하기 어려웠어요. 스포츠카면 스포츠카고 럭셔리 세단이면 럭셔리 세단이지, 럭셔리 세단이 왜 달리냐. 이런 시대에 알파로메오는 독특한 장르를 개척했습니다. 그 개성을 BMW가 이어받은거죠.

그래서 전통을 중시하는 올드카를 전시.

피아트는 굉장히 커다란 회사입니다. 이태리의 가장 큰 메이커고 유럽에서도 3위권 안에 드는 자동차 대기업이죠.

그러다보니 이번에 미국의 크라이슬러와 합병(?)을 하게 된거겠죠.

피아트는 소형차 푼토의 고성능 버전인 푼토 에보를 내놨습니다. 모델분 키가 크니 소형차가 마치 장난감차 처럼 보이네요.

피아트와 크라이슬러 합병이후 피아트와 크라이슬러 부스가 붙어있어요. 헷갈리게시리.

옷은 참 예쁘네요.

이 분은 뭐가 불만이신거야. 아웅.

기아차는 슬로바키아 공장에서 스포티지 등을 생산한다고 하죠.

이 차는 기아에서 내놓은 콘셉트카 레이인데. 저는 모델분을 위주로 찍어서리. 쿨럭. 차 사진은 다른데서 꼭 구해서 보시길 바래요.

그런데 기아차는 콘셉트카 질감이 약간 떨어지는 것 같아요. 플라스틱도 너무 통통 소리나는 듯 하고.
이렇게 만드는 업체도 있는데 말이죠. 시트로엥의 콘셉트카예요. 아 현지 사람들은 시트로엥 하면 못알아듣고 시트오엥. 해야 알아들어요.


아아 질감... 완전 A급.

아아 품질이 정말!!

푸조의 콘셉트카도 대단해요. BB1이라는놈인데요. 이게 앞부분. 윈드실드가 꼭 뒤로 기울어질 필요 있나. 앞으로 숙여져도 상관없지 않느냐 뒷바퀴가 더 작으면 어때? 뭐 이런식의 독특한 콘셉트카죠. 멋진 실험이예요. 모델분 헤어도 잘 어울리죠?

푸조 모델분들이 예쁜건 한국만이 아니더군요. 하나같이 어찌나 아름다우신지.

스웨덴을 본거지로 하는 볼보는 품위. 안정. 그런걸 강조한 듯 했어요. 모델분도 어쩐지 스웨덴 느낌이 나는것 같구요.

스칸디나비아 반도 디자인이 살아있는 듯 했어요. 물론 회사의 주인은 바뀌었어도 전통과 생산자는 여전한거니까.

아 정말 예쁘신데, 자꾸 등을 보여주시려 해서 좀 안쓰러웠던 분이네요.

I.DE.A라는 회사인데요. 자동차 디자인을 내놓는 업체예요. 예쁜가요?

이번 전시에선 이상하게 디자인회사들이 내놓은것보다 완성차 메이커들이 내놓은게 더 실험적이라는 느낌이 강해요.

이것은 주지아로에서 새로 내놓은 디자인 콘셉트인데요. 밋밋하다는 느낌을 지울수가 없네요.

사실 이젠 레트로(복고풍) 디자인도 한물간거 아닌가요? 주지아로 이렇게 끝나는건가?

아아 어떻게 이렇게 우월한 유전자가. 절묘한 믹스인데요.

통통하신 분들도 있고, 하여간 다양한 인종과 다양한 특징들이 있는 모터쇼죠?

이분들은 뭘 보고 있는 걸까요?

GM은 역시 유명 가수를 불러서 공연을 했어요. 한국서 GM대우가 비나 소녀시대를 불러서 노래 시킨 것과 일맥상통 하는것 같아요.

기본적으로 다들 신나있어요. 뭔가 자동차에 대해 얘기하고 있구요.

르노 부스인데, 르노 특유의 스포티함. 레이스의 우수한 결과를 자랑하기 위해선지 모델들 옷이 스포티하기 그지 없어요. 야한느낌은 찾아볼 수 없고, 귀엽고 활발하죠.

차 안에 앉아서 포즈를 취하는 모델들도 꽤 있었어요.

한국 같으면 "아니 기자님들이 서 있는데 어딜 앉아서… 버럭!" 이럴 수도 있겠지만, 여긴 자연스러운듯.
크라이슬러 300C는 여전히 새차인양 반짝거리게 닦아놓고 모델만 바꿔서 몇년째 울궈먹고 있네요. 아 저렇게 사람들은 등을 돌리고 있는데.

저 분은 헤어도 어찌나 공격적이고 옷은 마치 중세시대 갑옷을 입은 듯 했어요. 갑옷 입어도 보호할 수 있는 곳은 얼마 안돼 보였지만요. 쩝.

자세한 내용은 다음 글에 다시..

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출장/스위스 제네바

아 이럴수가.

제네바에 도착해서 취리히로 간 다음 비행기를 탈 예정인데 말이죠.

호텔을 안잡고 왔는데, 너무 비싸서 도저히 잘 수가 없네요.

그동안 3일은 다른 기자들 신세 지면서 대충 낑겨 잤는데, 기자들도 다 귀국하고 저만 남았어요. 아 스위스에 한국 사람들이 이렇게 없는줄 몰랐네요.

안되겠어요. 그냥 노숙해야지. 아이, 여긴 이제 저녁 5시인데 벌써 춥네.

여러분들은 따뜻한 아랫목에서 행복한 밤 되시길 바랄게요. 흑.


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출장/스위스 제네바
사실 모터쇼에서 가장 오랜 시간을 보내는 곳은 이곳입니다.

눈치채셨겠지만 프레스센터. 기자실이죠.

피곤한 기자들 더 일하게 하려고 에너지드링크와 커피를 계속 공급해주고있네요.

오늘은 사전답사 날인데 이곳은 이미 기자들로 만원입니다.

프레스데이가 시작되는 내일은 더 많은 기자들이 더 열심히 취재 열을 올릴테죠.

눈에 불을켠 기자들 사이에서 느긋하게 블로깅을 하고 있으려니 미안해지는군요.

그럼 다음에 다시

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출장/스위스 제네바




해외에서 로밍 요금은 참 난감하죠. 한국의 두배쯤 되면 모르겠지만 한국서 10초당 16-18원이던 것이 여기 네덜란드선 분당 1600원이 넘으니 무려 27배나 됩니다.

데이터 요금은 0.5kb당 24원 이라고 하는데 쉽게 이해하기 어려우실겁니다 헷갈리시죠.

쉽게 계산해서 한국에서 라이트요금제 쓰듯이 500메가를 쓰면 무려 1200만원이 나온다는 뜻이 되겠습니다. 한국서 500메가는 한 1만원쯤 하던가요? 어차피 현지 인터넷에 접속하면서 요금은 1200배를 내는셈입니다.

대체 원가에서 얼마나 차이가 있길래 그런건지 모르겠지만 세계적으로 다들 이정도 가격을 책정하고 있다고 하니 우리 기업만 욕할일은 아닌가봅니다.

여튼 스마트폰은 수시로 데이터 통신을 하는데요. 구글맵이나 gps등 데이터 통신과 관계없어 보이는 기능도 데이터를 이용합니다. 푸시를 위해 수시로 접속하는앱도 있으니 걱정이 태산입니다. 오는 전화나 문자를 받기위해서는 꺼놓을수도 없는데 켜놓자니 언제 데이터 접속이 이뤄질지 몰라 걱정을 놓을 수가 없죠.

다행인것은 아이폰에는 해외 데이터 로밍을 인식해 차단하는 것이 기본으로 돼 있다는 겁니다. 다른 폰들은 그렇지 않고 자동 로밍이 돼 버리는 경우가 많은 것 같은데 그런 폰들이 오히려 조심해야 할 것 같습니다.

주변에도 해외출장기간동안 1500만원의 로밍요금을 낸 분이 계시는데. 그분도 그 정도 돈이 나올줄 미리 알았다면 결코 그렇게 사용하지 않았을 겁니다. 이건 사용자가 실수 하게끔 함정을 친 이통사와 폰 제조사가 일정부분 책임이 있다고 봅니다.

소비자가 억울한 마음이 들지않게끔 기업들이 정당한 대가만 받겠다는 풍조가 만들어지면 좋겠습니다.

한편 해외에서 가장 저렴하게 통화 하는 방법을 말씀드리자면

우선 한국에서 sim이동제한을 풀어야 합니다. 그러면 유럽 등 해외 국가에서 나온 1회용 심카드를 사다가 쓸수 있습니다
받아야 할때는 기존 심카드를
걸어야 할때는 현지 심카드를 이용하면 몇배 저렴한요금으로 통화 할 수 있습니다

갈아끼우는 불편을 막기위해 2개의 심카드를 끼울수있는 폰도 있습니다 가격도 10만원 정도로 저렴한 편이구요

심 이동 제한은 아이폰은 잘 안해준다하던데 이미 했던 사람이 있는거보면 방법은 있나봅니다.

여러분들도 즐거운 시간 보내세요.





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출장/스위스 제네바
갑니다

제네바로

암스테르담에서 하루 있어야하는데 호텔도 정하지 않아 걱정이네요






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출장/포르투갈 리스본-신트라

가끔 비행기를 타는 중 무지개를 만나면 무척 기분이 좋습니다.

많은 분들, 심지어 비행기 기장도 그렇다고 하는 인터뷰를 본 적이 있었습니다.

무지개가 동그랗게 뜨기 때문이죠.

아시다시피 무지개는 관찰자 위치와 태양빛, 물방울이 만들어내는 합작품인데요.

주로 태양빛이 오는 반대 방향에서 만들어집니다.

태양이 가장 높은 위치, 즉 위에서 아래로 비칠때는 땅에 가려지므로 무지개를 볼 기회가 없죠. 해가 한쪽으로 뉘엿해 졌을때 주로 나타나는데, 이때도 태양이 땅보다 낮은 위치에 있을 수 없으므로 (그럼 밤이 되니까) 결국, 절반가량이 땅에 가려진 반달 모양 무지개가 뜹니다. 항상 무지개의 나머지 부분이 땅에 가려서 보여지지 않을 뿐 모든 무지개는 본래 동그랗다고 하네요.

그 증거는 비행기를 타면 볼 수 있습니다.

사실 비행기에서는 무지개가 자주 보이는데요. 해와 반대편에 앉아있고, 구름 위를 날고 있다면 한번 창밖을 내다보세요. 이런 모습을 볼 수 있을겁니다.


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출장/포르투갈 리스본-신트라

포르투갈을 왔습니다.

여느 출장보다 더 먼길을 날아왔죠.

독일까지 13시간, 거기에 포르투갈까지 2시간이 걸리는데, 중간에 갈아타는 프랑크푸르트에서 3시간을 대기해야 했습니다.

이동하는데 걸린 시간은 도합 무려 18시간.


"흠... 이거 꼭 가야 하는거야?"

왕복 비행기 이동시간만 무려 36시간. 그러나 정작 차를 시승하는 시간은 10시간이 넘을까요?

다른 차라면 이런 시승 안했을테지만, 이번에 타는 차는 다름 아닌 무려 포르쉐 911 터보인겁니다.

그래서 기꺼이 올 수 있었습니다.


비행기를 갈아타기 위해 프랑크푸르트 공항에 왔더니 공항 면세점에서 마침 포르쉐 타르가 초기 모델이 우리를 기다리고 있더군요.

쇼핑하면 추첨해서 저 차를 준다는 겁니다! 으으 갑자기 웬 포르쉐 경품.... 설레임 두배 증폭!


어쨌거나, 이리 저런 사건끝에 포르투갈까지 왔습니다.


포르쉐는 자사의 최신 911터보를 론칭하는 자리로 포르투갈을 선택했습니다.

그만큼 포르투갈은 멋진 도로를 가지고 있는 나라입니다. 수도 리스본은 '언덕이 많은 도시'라는 별명을 갖고 있을 정도로 고저차가 크고 길도 구불거립니다. 서쪽으로 가면 유럽의 끝인 Cabo da roca가 나옵니다. 서쪽은 깎아 지른 절벽이 절경을 이루는데다 해안의 작은 마을들이 이국적인 풍경을 연출합니다. 이 틈으로 한참을 달리다보면 마치 영화속 주인공이 된 듯한 착각에 빠질 정도라고 합니다.


포르쉐는 이렇게 언덕과 와인딩 로드가 많은 포르투갈이 포르쉐 터보를 타고 달리기에 적당하다고 보는겁니다. 같은 수퍼카라도 페라리나 람보르기니라면 절대로 이런곳에서 시승을 하지 않았겠지요.

미친듯 강력하면서도 다루기 편하고, 절벽을 마주한 좁은길 같이 절대 실수를 용납하지 않는 순간에 발휘하는 코너링. 그런 것들이 바로 포르쉐의 특징이니까요.

포르투갈 국민들은 참 복도 많지. 우리야 가끔 한번 와서 운전해보지만 이분들은 내내 이런곳에서 운전하시잖아요.

위 사진은 포르쉐를 타고 달리다 도로가 전망대에서 찍은 사진입니다. 제가 사진을 찍는 솜씨가 부족해 절경을 제대로 전해드리지 못하는 것 같아 아쉽습니다.

포르쉐를 시승했던 내용과 동영상은 내일부터 차차 올려놓도록 하겠습니다.

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출장/포르투갈 리스본-신트라
13시간을 넘게 날아 프랑크푸르트로 가서, 다시 루프트한자를 갈아타고 포르투갈에 막 도착했습니다.

단지 신형 포르쉐 911 터보를 세계에서 처음으로 시승하기 위해서죠.

1박 2일간 도합 채 10시간도 안되는 시승이 끝나면 다시 10시간도 넘게 날아 한국으로 돌아가야 합니다.

하! 참 바보같죠.

하지만 남자가 바보짓을 하는건 너무 당연해서 기정 사실이라는 생각이 듭니다.

남자들은 바보짓을 하는 덕에 늘 멋진 일을 하죠.

라이트 형제를 보세요. 나무 날개를 달고 바보같이 절벽에서 뛰어내리는 것. 그 덕분에 우리는 비행기를 타고 이 먼곳까지 날아올 수 있었던 겁니다.

신형 포르쉐 911 터보를 보세요.

바퀴가 달린 가장 바보같은 물건입니다.

포르쉐 기술자들은 이미 충분한 성능이던 포르쉐터보를 더 업그레이드 했습니다.

대체 이 자그마한 차체에 500마력의 파워가 왜 필요할까요?

100킬로까지 불과 3.4초에 도달하는 능력은 왜 만들었을까요?

횡G, 이건 마치 파일럿 훈련 장비 같은 성능입니다.

포르쉐 기술자들이 단순히 잘 달리는 차를 만드는 것에서 벗어나 무모한 시도를 했고, 심지어 그것을 멋지게 성공 시켰기 때문입니다.

감동적인 포르쉐의 바보들.

오늘, 저는 바보같이 날아와서 여러가지 바보같은 시도를 해보겠습니다.

 
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출장/포르투갈 리스본-신트라

오늘(13일) 독일에서 포르쉐 911 터보(997)의 신모델이 등장할 예정이라고 하는군요.

포르쉐 911 터보가 론칭했다고 해서 독일과 호주까지 날아가 열심히 달렸던 기억이 엇그제 같은데, 벌써 신모델이라니 참 놀랍기도 하고 아쉽기도 하고 그렇습니다.

물론 페이스 리프트 모델이어서 성능이 향상될 뿐, 디자인에 큰 변화는 없을테지만, 추억속에 남아있는 그 모델 그대로의 모습은 이제 역사의 뒤안길로 사라지게 된다는 점에서 참 아쉽습니다.


몇년전에 N모사 블로그를 운영하던 때 사진을 올렸습니다만, 위 사진은 호주 다윈에서 차를 달리다 길을 잘못 들어 발견한 버려진 기차역에서 찍은 사진입니다.

새가 미처 피하지 못하고 부딪치는 바람에 앞유리가 깨져 청테이프를 붙인 모습이 참 애처로웠던 기억이 새록새록합니다.


역시 호주 다윈의 주유소입니다. 6시간내에 1200km라는 살인적인 스케줄 때문에 중간에 몇번씩이나 기름을 넣어야 했습니다.

당시 신기한듯 우리차를 쳐다보던 아이들도 이제는 꽤 컸겠네요.


독일에선 또 어땠냐면, 풍경과 어울려 참 아름다웠습니다.

차를 들여다보시는 노인분들... 세라믹 브레이크라고 하면서 쳐다보는 듯 했어요.

이 풍경에 이렇게 잘 어울리는 차가 또 있을까요?



내일부터는 새로운 차가 나옵니다.

이 아름다운 차도 오늘까지만 입니다.

굿바이. 911터보.

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자동차 담당하는 김한용기자입니다. 언제나 제보 기다립니다. 메일주소: digitrio@gmail.com

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